Qu’est-ce qui rend une voiture géniale ? Eh bien, ce n’est pas une science exacte comme vous pouvez l’imaginer et tout le monde a une opinion différente. C’est pourquoi le site spécialisé « Auto Express » a demandé à 6 000 de ses lecteurs réguliers la voiture la plus étonnante du monde. Le site Web explique que les voitures cool ici sont celles qui ont pris une place de choix sous forme d’affiches sur les murs des chambres ou que l’on peut trouver en arrière-plan sur les écrans d’ordinateur ou les smartphones de nos jours.

Cela pourrait être l’apparence, le kilométrage, la technologie embarquée ou même les performances. Il n’y a pas de définition précise et rapide de ce qui fait une bonne voiture, mais, selon le site Web, quand vous voyez une bonne voiture, vous le savez. Le nom du modèle de voiture peut également déterminer l’image. Quelque chose comme la Shelby Cobra évoque des associations de puissance, mais quelques modèles obtiennent le plus de votes pour être classés comme « voitures cool ».

1. Citroën DS

Selon les lecteurs d’Auto Express, s’il y a une voiture qui incarne le cool, c’est bien la Citroën DS. Ce n’est pas la voiture la plus rapide ou la plus exclusive, mais elle a certainement du style et une technologie intelligente, tandis que le nom DS est un clin d’œil au mot français pour déesse (déesse). On imagine facilement DS flâner tranquillement dans Paris, le long des Champs-Elysées et autour de l’Arc de Triomphe avant de s’arrêter devant un café de la ville.

Lorsque la DS est présentée au Mondial de l’Automobile de Paris en 1955, sa forme séduit les foules et, grâce au confort de conduite alors en vogue et perfectionné, alors en vogue en France, elle est également devenue un symbole de l’innovation française off -road comme l’une des voitures les plus populaires au fil des ans, les gens l’adorent, en particulier les jeunes de nos jours.

2. Jaguar Type E

Si Enzo Ferrari a dit que votre voiture était « la plus belle voiture jamais fabriquée », vous devez faire quelque chose de bien. C’est ce qu’il a observé lorsqu’il a vu la Jaguar E-Type au Salon de l’automobile de Genève de 1961, où Jaguar a dévoilé sa nouvelle voiture de sport pour la première fois. Le design de Malcolm Sayer est tout aussi reconnaissable aujourd’hui qu’il l’était lorsque la Type E a été introduite pour la première fois, avec son nez incliné, son long capot et son arrière tendu lui donnant un look unique qui est clairement aussi cool qu’une voiture de sport.

Le nom E-Type était une continuation des voitures de course C-Type et D-Type qui ont remporté les 24 Heures du Mans dans les années 1950, et il partageait une grande partie de sa technologie avec ces dernières. Une architecture monocoque avec carrosserie et moteur montés directement sur le cadre, freins à disque et suspension entièrement indépendante a été choisie tout en établissant de nouvelles normes pour la technologie de course sur route.

3. Lancia Stratos

Quoi de plus cool que de construire une voiture qui ressemble à ça pour tout le monde ? Pas grand-chose, et c’est exactement ce que Lancia a fait en présentant la Stratos. C’était le remplacement du succès de la Folvia HF, mais au lieu de développer un coupé à moteur avant, Lancia est devenue folle et a produit une gamme étonnante de voitures Ferrari à moteur central.

Pouvez-vous imaginer quelque chose de plus cool que quelque chose d’aussi radical qu’une Stratos chargeant sur une piste forestière, les flammes rugissant de son échappement ? C’est ce qui rend cette voiture géniale. Le nom Stratos est apparu à l’origine sur le concept-car Lancia de 1970 et est entré dans l’histoire en tant que voiture de rallye radicale, mais a défini le modèle pour les incursions ultérieures de Lancia dans le rallye.

4. Land Rover Defender

Peu de voitures ont survécu aussi longtemps, y compris la Land Rover d’origine. En termes d’histoire et de longévité, seuls les Jeep et Mercedes G-Wagen peuvent l’égaler, mais le Land Rover est quelque peu unique dans l’étendue de ses capacités. Cela le rend particulièrement formidable, car le Land Rover se fait tout aussi important devant la maison à la ferme ou en ville. Ils ont été utilisés pour tout, des fermes écossaises isolées aux grands chantiers de construction du comté, en passant par les camions de pompiers, les bateaux de remorquage pour la Garde côtière et même au combat.

Ce que les gens ne réaliseront pas, c’est à quel point il peut être difficile de conduire un Defender. Même s’il a l’air bien de l’extérieur, c’est une expérience complètement différente derrière le volant. Une direction lourde, un rayon de braquage énorme, une position de conduite ferme, des freins en bois et un embrayage lourd, ainsi qu’une accélération confortable signifient que le Defender représente une ère différente de la maniabilité.

5. Lamborghini Miura

Revendiquant le titre de première supercar à moteur central, la Lamborghini Miura est impressionnante à tous points de vue. Cette carrosserie basse et sinueuse était l’œuvre de Marcello Gandini de Bertone (en tant que Lancia Stratos sur cette liste), enroulée autour d’un monstrueux moteur V12 pour devenir le modèle de toutes les futures Lamborghini.

La Miura n’était pas la première Lamborghini à revendiquer le titre en tant que 350GT à moteur avant et à propulsion arrière, mais la Miura a fait plus de vagues que la 350GT lorsqu’elle a été annoncée. Comme pour les autres voitures de cette liste, une dose de renommée a contribué à rendre la Miura encore plus importante. Frank Sinatra en possédait un, tandis que le musicien de jazz Miles Davis en conduisait également un jusqu’à ce qu’il s’écrase. La Miura la plus célèbre est peut-être celle qui apparaît au début de The Italian Job.