Les dépenses de consommation aux États-Unis ont augmenté en août… représentant les deux tiers de l’activité économique

Les dépenses de consommation des États-Unis ont augmenté en août, mais la croissance annuelle – qui exclut l’alimentation et l’énergie – a ralenti à moins de 4 pour cent.
Le département du Commerce a annoncé hier que les dépenses de consommation, qui représentent plus des deux tiers de l’activité économique américaine, ont augmenté de 0,4 % le mois dernier. Les données de juillet ont été révisées à la hausse pour montrer une augmentation des dépenses de 0,9 pour cent au lieu du chiffre précédent de 0,8 pour cent. Les experts interrogés par Reuters s’attendaient à une hausse des dépenses de 0,4 pour cent.
Toutefois, les pressions inflationnistes sous-jacentes s’atténuent progressivement, ce qui est salué par les responsables de la Réserve fédérale.
Hors produits alimentaires et énergétiques volatils, les dépenses de consommation personnelle ont augmenté de 0,1%, après avoir augmenté de 0,2% le mois précédent. Sur une base annuelle, l’indice des prix de base des dépenses de consommation privée a augmenté de 3,9 pour cent en août, après une augmentation de 4,3 pour cent en juillet.
La Réserve fédérale surveille de près les indicateurs de dépenses de consommation dans l’espoir d’atteindre son objectif d’inflation de 2 pour cent.
Cela arrive à un moment où le gouvernement américain a commencé à informer ses travailleurs d’un « arrêt » imminent qui enverrait temporairement des millions d’employés fédéraux et militaires chez eux ou travailleraient sans salaire à moins que le Congrès n’adopte un accord final sur le budget atteint.
Le vote du budget au Congrès se transforme souvent en une confrontation dans laquelle un parti, le républicain ou le démocrate, exploite le spectre d’un arrêt pour arracher des concessions à son adversaire, mais ces manœuvres échouent généralement.
Sans accord, le financement d’une grande partie du gouvernement fédéral prendra fin samedi à minuit (04h00 GMT dimanche), ce qui pourrait provoquer des perturbations dans tous les secteurs. Si la fermeture se poursuit, ce serait un nouveau coup dur pour l’instabilité de l’économie américaine.
Quatre mois après avoir évité un défaut de paiement catastrophique, la plus grande économie mondiale est à nouveau au bord de la crise, et les effets du confinement devraient se faire sentir plus tard cette semaine.
Les républicains, qui détiennent la majorité à la Chambre des représentants, n’ont pas pu adopter les projets de loi habituels fixant les budgets des départements pour le prochain exercice budgétaire qui commence dimanche, après que leurs efforts ont été contrecarrés par des membres du parti qui voulaient une réduction significative des dépenses demandées.
Un communiqué du journal français indique que certains employés fédéraux ont été informés des préparatifs d’un « arrêt ».
Le ministère de la Santé a averti dans un e-mail envoyé jeudi aux employés que les personnes préalablement informées seraient temporairement placées au chômage technique, « ce qui signifie qu’elles ne seront pas autorisées à travailler ou à utiliser les ressources du département ». Il leur faudra donc attendre la fin du « confinement » pour toucher leurs salaires antidatés.
La plus longue période de paralysie budgétaire aux États-Unis a duré 35 jours entre décembre 2018 et janvier 2019.
Mais le travail dans les services jugés « essentiels » se poursuivra. La seule solution pour éviter un arrêt est de parvenir à un accord de dernière minute entre démocrates et républicains.
Le ministère de la Santé « connaîtra des réductions d’effectifs dans presque tous les départements » durant cette période, selon le mail reçu par les salariés. « Beaucoup de nos programmes et activités de base se poursuivront, mais avec un personnel réduit », a indiqué le ministère.
Pour sa part, la porte-parole du Pentagone, Sabrina Singh, a déclaré : « Si la paralysie ne dure que quelques jours, nos soldats seront obligés de continuer à travailler, mais ils le feront sans salaire… et des milliers de leurs collègues civils seront dans une situation désespérée. certaine période. » de chômage. »
Elle a ajouté : « La fermeture est la pire des situations, c’est pourquoi nous continuons d’exiger que le Congrès fasse son travail et finance le gouvernement ».
Une fermeture mettrait en péril les ressources financières allouées aux travailleurs des parcs nationaux, des musées et d’autres sites financés par le gouvernement fédéral et pourrait avoir de graves implications politiques pour le président Joe Biden, qui brigue un second mandat lors des élections de 2024.
Le secrétaire américain aux Transports a averti mercredi que la « fermeture » pourrait avoir des conséquences « dévastatrices et dangereuses » pour le secteur des transports.
La porte-parole du Fonds monétaire international a déclaré jeudi matin lors d’une conférence de presse: « Elle estime que cette situation représente un danger pour l’économie américaine qui peut être évité. »
Julie Kozak a ajouté : « Nous encourageons les parties à parvenir à un consensus sur le financement du gouvernement américain. »
En outre, des sources bien informées ont déclaré que le syndicat United Auto Workers aux États-Unis souhaite obtenir une augmentation de salaire d’au moins 30 pour cent lors de sa grève contre trois grands constructeurs automobiles de Détroit.
L’agence de presse Bloomberg a cité ces sources : « Le syndicat estime que cette augmentation, qui est inférieure aux 40 pour cent initialement proposés pour Ford, General Motors et Stellantis, répondra aux revendications de ses membres ainsi qu’à celles des autres. » travailleurs d’usine syndiqués.
Selon les sources, une augmentation des salaires d’au moins 30 pour cent devrait profiter aux travailleurs non syndiqués de l’automobile et accroître le nombre de syndicalistes. Ils ont déclaré que Sean Fine, le président du syndicat, cherchait à élargir le nombre de membres du syndicat en incluant les travailleurs des usines de batteries de voitures électriques, les travailleurs de Tesla et d’autres entreprises. Voitures européennes et asiatiques aux États-Unis.
Il convient de noter que le nombre de membres du syndicat United Auto Workers est tombé à 400 000 membres, contre plus d’un million dans les années 1970.

Denise Herbert

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