Pour récapituler ce qui s’est passé le samedi 3 septembre, les responsables du lancement se sont rendus ce week-end dans l’espoir de lancer une fusée appelée Space Launch System, ou SLS. Cependant, lorsque la fusée a été rechargée avec de l’hydrogène liquide refroidi, cela a provoqué une fuite massive. et la NASA Il l’a dit mardi La fusée tentera de résoudre ces problèmes tout en restant sur la rampe de lancement.

En fin de compte, cependant, l’agence spatiale doit ramener la fusée dans un bâtiment voisin pour assembler les véhicules, un voyage de 4,2 milles qui prendra environ 10 heures, a-t-elle déclaré mardi, pour « recharger les batteries du système ». article de la NASA.

Le temps peut être n’importe quoi

La phase finale de lancement s’est terminée le mardi 6 septembre et la NASA a déclaré qu’il n’y avait aucun moyen pour le SLS de voler à ce moment-là.

Le calendrier et la fenêtre pour les objectifs de la NASA dépendront de divers facteurs, notamment la façon dont l’équipage-5 est coordonné avec SpaceX concernant le lancement et combien de temps la fusée SLS restera sur la rampe de lancement pendant que les ingénieurs travaillent pour résoudre le problème de fuite. Jim Frey, directeur associé du développement des systèmes d’exploration à la NASA.

Carburant très frais

Le ravitaillement en carburant d’une fusée SLS consiste à injecter de grandes quantités d’oxygène liquide froid et d’hydrogène liquide dans les réservoirs de la fusée. Lorsqu’il est chargé d’hydrogène, le carburant commence à s’écouler lentement, mais augmente sa vitesse lors d’un soi-disant « remplissage rapide ». Au cours de ce remplissage rapide, la « grosse fuite » s’est produite – plus grande que ce que la NASA a découvert lors de la tentative de lancement du 29 août.

Pour cette raison, les responsables de la publication souhaitent trouver une solution et confirmer la cause du problème avant de passer à l’étape suivante. Samedi, on a émis l’hypothèse qu’un problème de valve aurait pu faire monter la pression d’hydrogène, la portant à moins de 60 livres par pouce carré de pression, au lieu des 20 livres par pouce carré qu’ils attendaient, Michael Sarafin, chef d’Artemis. missions., a déclaré samedi.

Alors que la NASA travaille à sa prochaine tentative de lancement, elle pourrait revoir ces problèmes.

Le choix de la prochaine date de sortie cible est rendu difficile par le climat dangereux de la Floride. Avec tout lancement de fusée, des vents violents, des éclairs ou d’autres conditions défavorables peuvent entraîner des retards importants. La fin de l’été et le début de l’automne peuvent amener des ouragans sur la côte de la Floride où se trouve le SLS.

La NASA examine les possibilités et le public peut s’attendre à plus de réponses dans les jours et les semaines à venir.

C’est sorcier

Comme les responsables de la NASA l’ont déjà dit, ils pensent que ces retards et problèmes techniques n’indiquent pas nécessairement un problème plus important avec la fusée.

Après tout, c’est sorcier.

« Je peux vous dire que ces équipes savent exactement ce qu’elles font et je suis très fier d’elles », a déclaré samedi l’administrateur de la NASA, Bill Nelson. « Nous avons essayé de souligner qu’il s’agissait d’une expérience et d’une expérience avec certains risques, et nous l’avons frappé avec chaque opinion publique que nous avions pour rendre les attentes plus conformes à la réalité. »

Frye, administrateur adjoint de la NASA, a déclaré que son équipe essaierait toujours de décoller avec confiance qu’un lancement aura lieu.

« Avons-nous de l’espoir ? « J’aime vraiment cette question parce que (il demande) : ‘Tu es sûr que tu vas te lever ce matin ?' »

Baptisée Artemis I, la mission est conçue pour ouvrir la voie à de multiples voyages sur la lune. La mission Artemis II, prévue pour le début de l’année prochaine, devrait suivre une trajectoire de vol similaire autour de la lune, mais aura un équipage à bord. Plus tard cette décennie, les astronautes d’Artemis III devraient atterrir sur la Lune pour la première fois depuis le programme Apollo de la NASA au milieu du XXe siècle.