L’ingénieur Mohamed Amer, chef de l’Autorité des chemins de fer, a reçu Marc Baretti, ambassadeur de France, sa délégation accompagnatrice et le bureau de l’Agence française de développement en République arabe d’Égypte, où une convention a été signée pour un projet de développement de systèmes de signalisation et de communication pour la ligne (Tanta / Mansoura / Damiette) entre les chemins de fer égyptiens et l’Agence française de développement.

Au début de la rencontre, le chef de l’autorité a chaleureusement accueilli les invités, d’autant plus qu’il s’agissait de la première visite de l’ambassadeur de France au siège des Chemins de fer nationaux égyptiens.

Au cours de la réunion, l’ingénieur Mohamed Amer a passé en revue l’historique de la collaboration conjointe entre l’Autorité et la partie française, puis a élaboré sur le projet de développement de la ligne Tanta/Mansoura/Damiette, qui est la première collaboration entre l’Autorité nationale des chemins de fer égyptiens et l’Agence française de développement, en tant que partenaire financier clé, s’y réjouit, c’est le début d’une future coopération fructueuse entre les deux parties.

L’Ambassadeur de France a également exprimé sa gratitude et sa joie pour cette coopération fructueuse dans le domaine du transport ferroviaire.

A l’issue de la rencontre, l’ingénieur Mohamed Amer a remercié les participants et exprimé sa sincère gratitude pour l’aimable invitation de « l’Ambassade de France » à participer à la mission d’affaires des transports et des chemins de fer de la ville, prévue à la mi-décembre, dans le but de consolider les relations bilatérales de transport entre l’Égypte et la France.

L’ambassadeur de France et la délégation qui l’accompagne ont également visité le musée du chemin de fer, où l’ambassadeur et la délégation qui l’accompagne ont loué le contenu du musée montrant les étapes du développement ferroviaire en Égypte.

Il est à noter que la longueur totale de la ligne (Tanta / Mansoura / Damiette) est d’environ 119 km (ligne Tanta / Mansoura d’une longueur de 54 km – ligne double – avec 18 stations) et la ligne (Mansoura / Damiette) avec une longueur de 64 km – une seule ligne – avec 21 stations, qui sera dupliquée dans le cadre du projet car elle dessert des zones densément peuplées, d’autant plus qu’elle est parallèle à l’un des bras du Nil, traverse de grandes zones industrielles et commerciales, et est utilisé pour le transport de marchandises vers et depuis le port de Damiette, ce qui représente son développement et l’augmentation de son efficacité, une amélioration du niveau de service, une efficacité supérieure au niveau de sécurité et une augmentation de la capacité de la ligne, compte tenu de l’augmentation future prévue de le nombre de vols et de trains de marchandises, et raccourcir le temps de trajet sur la route.