Écrit par Muhammad Asaad

Lundi 21 août 2023, 12h08

Dr. Atef Abdel Latif, membre des associations d’investisseurs de Marsa Alam et du Sud Sinaï, a déclaré que la ville de Marsa Alam est considérée comme la plus grande station touristique diversifiée capable de rivaliser fortement pour contrôler le tourisme dans la région et bénéficier du caractère unique de Marsa Alam. Les modèles touristiques tels que le tourisme balnéaire et environnemental, les réserves, les montagnes, les récifs coralliens, la merveilleuse vie marine et les safaris.

Abdel Latif, dans un communiqué qu’il a publié, a souligné que la ville de Marsa Alam a des chances prometteuses de devenir la plus grande ville touristique de la région en termes de nombre de touristes et d’occupation de différentes nationalités, et est considérée comme la ville la plus forte et la plus diversifiée. une station touristique qui peut rivaliser fortement pour le contrôle du tourisme sur la mer Rouge.

Abdul Latif a présenté un certain nombre de propositions nécessaires pour promouvoir le tourisme à Marsa Alam, encourager les investisseurs touristiques et attirer le plus grand nombre de touristes et de passionnés de voyages et de divertissement du monde entier à Marsa Alam, notamment en fournissant les fonds nécessaires à l’utilisation d’énergie propre. L’énergie solaire comme alternative au travail avec des combustibles et des générateurs, tout en offrant des avantages et des incitations pour l’utilisation de matières premières naturelles. De l’environnement dans les bâtiments et les constructions, comme les pierres de toutes sortes et l’argile.

Atef a souligné l’importance de traiter Marsa Alam avec un traitement spécial, même pour une certaine période, à travers des allègements dans les domaines des taxes, des assurances, de l’électricité, des permis et permis pour l’environnement et l’utilisation des plages, notamment à Al-Wariqiyat pour contrer Il existe une concurrence féroce dans la région de la mer Rouge.

Abdel Latif a souligné l’importance d’exploiter des compagnies aériennes nationales entre Marsa Alam, Louxor et Assouan, ainsi que des vols intérieurs entre Louxor, Charm el-Cheikh et Hurghada, afin de mettre en œuvre des programmes touristiques combinant tourisme balnéaire, culturel et archéologique.

Il a ajouté qu’il était urgent que les marchés cibles augmentent le trafic aérien à destination et en provenance d’eux, préparent différents programmes touristiques combinant le tourisme balnéaire et récréatif et le tourisme culturel et archéologique, et concluent des partenariats avec des compagnies aériennes charter et régulières pour organiser des vols directs depuis les pays de destination vers la ville de Marsa Alam.

Il a appelé à la nécessité d’augmenter la capacité de l’aéroport de Marsa Alam et de promouvoir la circulation des bateaux, ferries et vedettes rapides entre les villes touristiques de la mer Rouge telles qu’Hurghada, Marsa Alam, Hurghada et Charm el-Cheikh.

Dr. Atef Abdel Latif a souligné la nécessité d’activer et de relancer le trafic aérien intérieur et de l’augmenter entre les villes touristiques d’Égypte et d’établir des partenariats avec d’autres compagnies aériennes pour augmenter le nombre de vols à destination et en provenance d’Égypte en provenance des pays de destination afin d’attirer le tourisme.

Il a souligné un certain nombre de défis auxquels sont confrontés les investissements à Marsa Alam, tels que les frais imposés par les décisions du ministère de l’Environnement, les protocoles sur l’utilisation des plages et des marinas à des prix gonflés et la multitude de régulateurs pour les opérations hôtelières qui touchent les 27 agences gouvernementales comme ainsi que la multitude d’organismes à travers lesquels nous, en tant qu’investisseurs, devons être présents. Activation du système à guichet unique pour obtenir des permis et des licences à partir d’un seul endroit.

Il a souligné l’importance de réduire les frais d’atterrissage et de service au sol pour les vols charters à l’aéroport de Marsa Alam tout en accélérant le plus rapidement possible l’exploitation de l’aéroport de Bérénice pour répondre à la demande toujours croissante de visites à Marsa Alam et pour contribuer à la relance du trafic international. et du tourisme intérieur à Marsa Alam, soulignant que les routes terrestres reliant Marsa Alam à de nombreuses villes touristiques doivent faire l’objet d’une attention particulière et être continuellement développées afin de relier Marsa Alam, Louxor et Assouan et d’établir une ligne ferroviaire entre Marsa Alam, Louxor, Assouan et Le Caire.

Il a souligné l’importance d’augmenter continuellement le nombre de chambres d’hôtel pour doubler le nombre de chambres afin de répondre à la demande de réservations, d’autant plus que chaque chambre signifie l’entrée d’un nouveau dollar et qu’il faut fournir des installations appropriées face au niveau élevé et élevé. prix de fourniture d’électricité exorbitants.

Atef Abdel Latif a souligné que la ville de Marsa Alam compte environ 71 hôtels dont certains sont entièrement fonctionnels et d’autres sont en construction et nécessitent un financement bancaire. Bien que la ville s’étende sur 400 kilomètres le long de la côte de la mer Rouge, elle a besoin de services publics, notamment commerciaux, de marchés. Une promenade touristique et plus d’un port de plaisance le long de la côte, ainsi que des possibilités de divertissement à l’extérieur de l’hôtel où séjourne le touriste, car après vingt heures du soir, il n’y a pas de programmes de divertissement pour les touristes devant l’hôtel.