Bagdad aujourd’hui – Suivi

Un porte-parole de la cinquième flotte américaine, Tim Hawkins, a annoncé qu’une flotte de 100 navires de surface sans pilote serait construite d’ici la fin de l’été.

Hawkins a déclaré dans une interview télévisée suivie par (Baghdad Today) que « nous cherchons à déployer une flotte de navires de surface sans pilote de 100 plates-formes d’ici la fin de l’été pour patrouiller environ 5 000 milles autour de la péninsule arabique, dont la moitié sont désormais dédiées au. » déploiement sont disponibles. »

Un porte-parole de la cinquième flotte américaine, basée à Bahreïn, a ajouté : « Nous nous concentrons sur la lutte contre toute activité déstabilisatrice, qu’il s’agisse d’un acteur dirigé par l’État ou non ».

Il a poursuivi : « Nous nous concentrons sur toutes les activités qui entravent la libre circulation des échanges et du trafic commercial sur les principales voies navigables régionales qui contribuent à stimuler l’économie mondiale ».

Il a déclaré que « les autres pays participant au projet d’engin de surface sans pilote, qu’il a appelé Task Force 59, sont le Royaume-Uni, le Canada, la France, l’Allemagne, les Pays-Bas et l’Espagne, avec la Jordanie qui les rejoindra bientôt ».

Des centres de traitement des données collectées par des navires sans équipage ont été créés à Bahreïn et en Jordanie.

Un programme similaire appelé Task Force 99 existe au Qatar et surveille le trafic aérien à l’aide de drones, tandis qu’une unité au sol appelée Task Force 39 maintient une flotte de véhicules terrestres sans pilote.

Selon S&P Global, la récente attaque contre des navires autour de la mer d’Oman a montré qu’il n’y a aucune garantie de sécurité sur l’une des routes maritimes les plus importantes au monde pour l’approvisionnement en pétrole brut et en gaz naturel.

La cinquième flotte de la marine américaine, basée à Bahreïn, surveille les eaux autour de la péninsule arabique, qui comprend désormais une flotte de navires de surface sans pilote en partenariat avec des alliés, pour améliorer la visibilité au-dessus et au-dessous de l’eau.

L’objectif est de sécuriser le commerce maritime, y compris les approvisionnements énergétiques vitaux, qui restent vulnérables aux tensions régionales, ainsi qu’aux problèmes croissants de la chaîne d’approvisionnement et aux conséquences de la guerre russe en Ukraine.