La France a condamné l’arrestation de la Marine des gardiens de la révolution iraniens, le pétrolier Niofi, battant pavillon panaméen, dans le stratégique détroit d’Ormuz au matin de 3 charges iraniennes.
Anne Claire Legendre, porte-parole du « ministère des Affaires étrangères » français, a déclaré lors de sa conférence de presse hier que la France « exprime sa profonde inquiétude face à la saisie par l’Iran d’un pétrolier » dans les eaux du Golfe, et a appelé Téhéran à « réconcilier ceux de ses… (…) libérer au plus vite les pétroliers saisis. » Dans le même temps, Paris a appelé la partie iranienne à « cesser les opérations de déstabilisation dans la région du Golfe et à respecter le droit de la mer ».
Selon l’autorité judiciaire de la capitale, représentée par le parquet, Téhéran a affirmé que l’arrestation du pétrolier « Niovi » n’était pas accidentelle, mais « due à une plainte et à un ordre de l’autorité judiciaire ».
La dernière arrestation est la deuxième du genre en une semaine, lorsque la « marine » iranienne a saisi un pétrolier dans le golfe d’Oman à destination des États-Unis et battant pavillon des Îles Marshall. À l’époque, l’Iran avait justifié l’arrestation en disant que le pétrolier détenu était entré en collision avec un navire iranien. Washington n’a pas tardé à exiger la libération immédiate du pétrolier et de l’équipage saisis, ce qu’il a répété à propos du pétrolier Niofi.
Cependant, les prétextes derrière lesquels se cachent les autorités iraniennes semblent peu convaincants aux experts maritimes, qui estiment qu’il y a des raisons politiques derrière eux.
Le communiqué de la marine américaine indique que le pétrolier « Niofi » a été attaqué dans le détroit d’Ormuz alors qu’il était entouré de dizaines de bateaux d’attaque rapide des Gardiens de la révolution iraniens, le conduisant au port de Bandar Abbas, où le navire «  » Advantage Suite « a également été arrêté. la semaine dernière.
Aujourd’hui, jeudi, des sources françaises ont déclaré : « La répétition des opérations des Gardiens de la révolution dans les eaux du Golfe pose à nouveau la question de la sécurité maritime, en particulier dans ce corridor maritime qui est une artère majeure, notamment pour l’accès du pétrole au monde marchés.  »
Selon les statistiques de l’US Navy, pas moins de 15 navires marchands ont été harcelés ou attaqués au cours des deux dernières années, justifiant des avertissements de pays et d’entreprises qui ont des navires traversant les eaux du Golfe.
Du point de vue français, les pratiques iraniennes condamnées constituent une violation du droit de la mer et menacent la sécurité et la stabilité de la région. Des sources françaises n’excluent pas que la dernière opération des Gardiens de la révolution iranienne soit liée à la saisie par la marine américaine d’un navire iranien dans le cadre des efforts de Washington pour soutenir les efforts de l’Iran pour fournir son pétrole aux marchés mondiaux, malgré les sanctions américaines imposées par le l’administration précédente du président Donald Trump après que son pays se soit retiré de l’accord nucléaire de 2015 avec l’Iran.