Le Caire / Anatolie

Le trafic maritime dans le canal de Suez est revenu à la normale jeudi à l’aube après avoir réussi à faire flotter un pétrolier qui s’est échoué dans l’un des cours d’eau du canal.

Le pétrolier, passant par le canal de Suez, en provenance du Portugal vers le port saoudien de Yanbu, a eu un problème technique dans les systèmes de guidage et a légèrement viré, et le mouvement de navigation s’est arrêté dans la partie sud du canal pendant une période de 5 heures.

Cet incident et d’autres incidents antérieurs rappellent une fois de plus l’importance du canal, la route maritime marchande est-ouest la plus célèbre au monde.

** Piste artificielle

Le canal de Suez, une voie navigable artificielle de 120 milles, est un foyer potentiel de conflit géopolitique depuis son ouverture en 1869.

Le canal relie Port-Saïd sur la mer Méditerranée à l’océan Indien via la ville égyptienne de Suez sur la mer Rouge, un canal par lequel transitent 12 % du commerce mondial.

Le corridor permet une navigation plus directe entre l’Europe et l’Asie, éliminant le besoin de faire le tour de l’Afrique et réduisant les semaines de temps de trajet.

Construit à la fin de Port-Saïd au début de 1859, le canal a duré 10 ans et a nécessité environ 1,5 million de travailleurs.

Selon l’Autorité du canal de Suez, 20 000 travailleurs ont été embauchés tous les 10 mois pour aider à construire le projet tandis que les troubles politiques en Égypte contre les puissances coloniales britanniques et françaises ont ralenti la progression du canal et le coût final était presque le double des 50 millions de dollars initialement prévus.

Bien que le canal ait été conçu à l’origine pour les petits navires, ses canaux ont été élargis et approfondis à plusieurs reprises, le plus récemment il y a six ans, pour un coût de plus de 8 milliards de dollars.

Historique des fermetures de dossiers

L’Autorité du canal de Suez et les médias égyptiens ont fait état d’environ 13 fermetures du canal depuis son ouverture à ce jour, certaines en raison de problèmes techniques, d’autres liées à des conflits géopolitiques.

– En 1882, le canal est fermé pendant deux jours pour des raisons liées aux conflits géopolitiques nés de la résistance arabe à l’occupation britannique.

– En 1885, le canal a été fermé de force pendant 11 jours en raison d’un accident sur l’un des navires traversant le canal.

– En 1905, un autre accident lors de la collision de deux navires a entraîné la fermeture du canal pendant 10 jours consécutifs avant l’ouverture de la voie de navigation.

– En 1915, le canal de Suez a été fermé en raison du déclenchement de la Première Guerre mondiale, alors qu’aucune des institutions officielles n’a documenté le nombre de jours d’interruption de la navigation.

– De 1940 à 1942, la navigation dans le canal de Suez est interrompue à plusieurs reprises par le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale.

– En 1952, un navire coule, entraînant une perturbation du trafic maritime.

– En 1956, la navigation dans le canal a été interrompue lorsque le président égyptien Gamal Abdel Nasser a nationalisé le canal et que la Grande-Bretagne a envahi avec la France et Israël pour en reprendre le contrôle ; Cependant, l’attaque a échoué car le président Dwight D. Eisenhower a refusé de soutenir une intervention militaire.

– En 1967, l’Égypte a été fermée 8 ans après la guerre israélo-arabe lorsque la voie navigable était essentiellement une ligne entre les forces israéliennes et égyptiennes ; Quatorze cargos connus sous le nom de flotte jaune ont été bloqués.

– En 2004, un pétrolier russe nommé « Tropic Brilliance » s’est échoué et a fermé la voie navigable pendant 3 jours avant que le passage ne soit ouvert à la navigation.

– En 2017, l’Autorité du canal de Suez a réussi à dérouter un navire japonais nommé « OOCL Japan » qui s’est échoué dans la voie navigable pendant plusieurs heures.

– En mars 2021, un navire géant de 400 mètres appelé « Evergevin » s’est échoué dans l’un des tronçons de navigation du canal de Suez, et il a fallu 6 jours pour rétablir la navigation.

– En septembre 2021, un navire à roue libre s’est échoué dans le canal, incitant les autorités à suspendre le trafic pendant une courte période avant la reprise de la navigation.

– En 2022, plus précisément le 31 août, un pétrolier a rencontré un dysfonctionnement qui a entraîné sa criminalité et une perturbation de la navigation dans le secteur sud pendant plusieurs heures.

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