Le ministre fédéral des Finances, Christian Lindner, a déclaré que son pays n’était plus dépendant des importations d’énergie en provenance de Russie.
Le ministre allemand des Finances a déclaré à la BBC que l’Allemagne ne dépendait plus des importations russes pour répondre à ses besoins énergétiques.
Christian Lindner a ajouté que l’Allemagne a diversifié l’ensemble de son infrastructure énergétique depuis que la Russie a envahi l’Ukraine l’année dernière.
Et la Russie a interrompu les exportations de gaz vers une grande partie de l’Europe après l’invasion, faisant craindre des pannes de courant sur tout le continent cet hiver.
Mais Lindner a déclaré que l’Allemagne avait trouvé de nouvelles sources d’énergie.
Il a ajouté: « Oui, bien sûr, l’Allemagne est toujours dépendante des importations d’énergie, mais aujourd’hui pas des importations russes, mais des marchés mondiaux. »
Jusqu’à présent, l’Allemagne a importé environ la moitié de son gaz de Russie, et même plus d’un tiers de son pétrole de Russie.
Mais la Russie a interrompu l’approvisionnement en gaz du pays en août dernier, tandis que l’Allemagne a interrompu les importations de pétrole russe plus tôt cette année.
Dans sa course aux sources d’énergie alternatives, l’Allemagne a redémarré des centrales électriques au charbon, reporté les plans de fermeture des trois centrales nucléaires restantes et cherché à augmenter la capacité de stockage du gaz naturel importé d’autres pays comme la Norvège et les États-Unis.
Lindner a noté la vitesse à laquelle un nouveau terminal de gaz naturel liquéfié a été construit en Allemagne – en un temps record d’environ huit mois, lors du Forum économique mondial de Davos, en Suisse, a-t-il déclaré. Il a ajouté que de nouveaux investissements dans les infrastructures sont prévus.
« Ce n’est qu’un exemple du changement massif dans la politique allemande », a-t-il déclaré.
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La construction du terminal GNL en Allemagne n’a duré que 200 jours
Il a ajouté : « Nous avons compris qu’après l’ère de la chancelière Angela Merkel, nous devions renforcer notre compétitivité. À l’époque, nous nous concentrions sur les forces du passé, et maintenant nous développons les forces de l’avenir.
Guerre commerciale verte
Lindner s’est montré optimiste, notant qu’il y avait « certaines preuves » que l’inflation en Allemagne avait culminé l’année dernière.
« Il est probable que l’économie mondiale et les économies européennes se redresseront plus rapidement que prévu », a-t-il déclaré.
Cependant, il existe toujours un risque de différend commercial aigu entre l’UE et les États-Unis au sujet des subventions vertes.
L’année dernière, les États-Unis ont approuvé un investissement massif de 370 milliards de dollars dans les technologies respectueuses du climat, y compris des crédits d’impôt pour les voitures électriques fabriquées aux États-Unis.
Cependant, la loi comprend des dispositions pour les articles « fabriqués aux États-Unis », qui ont fait craindre en Europe que des entreprises non américaines puissent être lésées.
Le président français Emmanuel Macron, lors d’une visite à Washington le mois dernier, a critiqué les dispositions américaines de la loi, les qualifiant de « trop agressives ».
Lindner a déclaré qu’il ne voulait pas voir la guerre commerciale de l’UE avec les États-Unis à propos des lois.
« ne doit pas arriver »
« Nous devons éviter toute forme de concurrence – qui peut payer plus de subventions », a-t-il ajouté. Il a souligné que quelque chose comme ça « ne devrait pas arriver ».
Les commentaires de Lindner soulignent les défis qui nous attendent alors que l’Europe tente de concevoir une réponse à la loi américaine sur le climat, officiellement surnommée la loi sur l’inflation.
La France a proposé de répondre par des incitations compétitives pour « acheter en Europe » et les responsables de l’UE ont promis cette semaine des mesures « décisives ».
Lindner a déclaré qu’il était important de maintenir des règles du jeu équitables, mais il souhaitait voir les deux parties négocier des exemptions commerciales ou développer un nouvel accord commercial, plutôt que d’essayer de se soutenir mutuellement.
Il a ajouté: « Il y a une menace de règles du jeu équitables et je la prends très au sérieux, mais nous donnons et investissons beaucoup plus que la partie américaine, il n’y a donc pas lieu de craindre et de s’inquiéter. »
Et d’ajouter : « Certains, dans le contexte européen, voient que la loi de réduction de l’inflation est une opportunité de présenter et présenter les politiques qu’ils ont proposées par le passé et je crois qu’il convient de booster notre compétitivité. » Au niveau européen et de faire de nouveaux progrès dans l’unification des marchés des capitaux afin de négocier un accord de libre-échange avec la partie américaine. » – mais sans payer plus de subventions.
Et contrairement aux grands constructeurs automobiles français, de nombreuses entreprises allemandes sont déjà bien représentées aux USA, y compris avec des usines.
Et les lois « Made in USA » ont entraîné la chute de certaines entreprises américaines, dont beaucoup dépendent de pièces provenant d’autres pays.
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