Selon un rapport publié par le journal, les autorités américaines veulent obliger tous les constructeurs automobiles à équiper les nouveaux véhicules de systèmes de freinage automatique afin d’accroître la sécurité routière.Le New York Times« .

Avec l’augmentation du nombre de décès sur les routes ces dernières années, la principale agence fédérale pour la sécurité des véhicules a suggéré mercredi que toutes les nouvelles voitures et camions devraient être équipés de systèmes de freinage automatique pouvant prévenir les collisions.

Le plan, publié par l’Agence nationale de la sécurité routière, oblige les constructeurs automobiles à étendre l’utilisation de systèmes plus avancés que ceux actuellement utilisés couramment. L’agence propose que tous les véhicules légers, y compris les voitures, les fourgonnettes et les VUS, soient équipés pour s’arrêter automatiquement et éviter les piétons à des vitesses allant jusqu’à 37 miles (60 km) par heure.

Les véhicules roulant à des vitesses allant jusqu’à 62 miles (environ 100 km) par heure doivent freiner et s’arrêter pour éviter d’entrer en collision avec des véhicules à l’arrêt ou lents. Et les systèmes devraient fonctionner parfaitement la nuit.

« Nous espérons que le système nous évitera de nombreux accidents. Nous savons que cela sauvera des vies », a déclaré Polly Trottenberg, secrétaire adjointe aux Transports, lors d’une conférence de presse.

Environ 90 % des voitures neuves à vendre sont désormais équipées d’un système de freinage d’urgence automatique, mais toutes ne répondent pas aux normes proposées par l’agence de sécurité.

Trottenberg a reconnu que le nouveau plan imposerait des coûts aux constructeurs automobiles, ce qui défierait probablement la nouvelle réglementation. « Je sais que nous sommes confrontés à un défi ici, mais nous savons aussi que cette technologie est bien développée. Il est maintenant temps de passer au niveau supérieur », a-t-elle déclaré.

Cette technologie peut aider à réduire le nombre d’accidents mortels, et les décès sur les routes sont l’une des principales causes de décès aux États-Unis et augmentent malgré les progrès des systèmes d’avertissement et d’évitement des collisions et l’utilisation accrue des airbags. En 2022, environ 43 000 personnes sont mortes dans des accidents de voiture. C’était une légère baisse par rapport à 2021, mais 31% de plus qu’en 2014.

Les systèmes de freinage d’urgence automatique utilisent généralement des caméras, un radar ou les deux pour détecter les véhicules, les piétons, les cyclistes et d’autres obstacles. En comparant la vitesse et la direction du véhicule à celles d’autres véhicules ou personnes, ces systèmes peuvent déterminer qu’une collision est imminente, avertir le conducteur par une alarme et appliquer les freins si le conducteur ne le fait pas.

Le freinage automatique fait partie des systèmes modernes d’aide à la conduite qui sont utilisés dans certaines voitures neuves. Ces systèmes sont capables de braquer et, dans certains cas, de changer de voie sans intervention humaine et permettent au conducteur de lâcher le volant sur autoroute (conduite semi-autonome). Le journal a souligné qu’il pourrait encore s’écouler quelques années avant que les règles n’entrent en vigueur.