Afin de réduire le nombre d’accidents de la circulation dus aux excès de vitesse, des feux spéciaux ont été installés dans certaines villes et communes françaises, récompensant les automobilistes qui poussent à la vitesse en changeant leur couleur en vert afin qu’ils puissent poursuivre leur trajet sans s’arrêter.

Le journal expliquait :Les tempsLes Britanniques ont déclaré que les soi-disant « feux de récompense » sont originaires d’Espagne avant de se répandre dans de nombreux pays européens au cours de la dernière décennie, dans le but de ralentir le trafic en encourageant la conformité légale plutôt que des amendes automatiques pour les excès de vitesse.

Normalement, le feu de circulation est rouge, mais passe au vert lorsque la caméra détecte des vitesses inférieures à 30 kilomètres par heure ou 50 kilomètres, selon la limitation de vitesse.

Les conducteurs qui ignorent un feu rouge s’exposent à une amende de 135 euros (environ 147 dollars américains) pour non-respect de la loi.

Les conseils municipaux et villageois de toute la France, y compris certaines banlieues parisiennes, installent les appareils comme une alternative moins chère aux amendes de circulation et aux ralentisseurs, qui sont utilisés depuis 20 ans pour inciter les automobilistes à accélérer dans les petites villes et les quartiers respectant les villages.

Selon les statistiques, les villages qui ont des «caméras de surveillance» qui montrent la vitesse des véhicules venant en sens inverse ont constaté que plus de 80% des automobilistes accéléraient leurs véhicules.

Avant 2021, des centaines de villages installaient leurs propres « feux de signalisation espagnols » qui ont été déclarés illégaux car ils étaient verts et passés au rouge pour arrêter les voitures.

Une décision gouvernementale de 2021 a autorisé l’installation de ces feux de circulation si leur couleur par défaut était le rouge, le passage au vert étant considéré comme un « bonus ».

Le maire Michel Purewater a déclaré que les feux de circulation du Mesnil, un village du nord entre les villes d’Amiens et de Lille, ralentissaient la circulation entre 8 et 15 km/h.

« Je viens de recevoir un message d’un insatisfait qui m’a dit qu’il devait encore accélérer après le feu rouge », a-t-il déclaré à un journal régional.